Ako bezpečne jazdiť na ľade



Ako bezpečne jazdiť na ľade

Podľa profesionála v rally a hostiteľa televízneho seriálu Top Gear Tanner Foust, udržiavanie kontroly nad snehom a ľadom je jednoduché: Ovládacie prvky automobilu majte oddelené. Auto hovorí, že skutočne robí tri veci. Brzdí, akceleruje a zatáča. A či už jazdíte na závodnej dráhe alebo na snehu a ľade, je nevyhnutné, aby ste vždy robili iba jednu z týchto vecí.

1. Spomaľte

Ak prichádzate do zľadovatenej zákruty, držte volant dokonale rovný. Takto si udržujete trakciu a svoju schopnosť spomaliť bez obáv z toho, že by ste sa zároveň snažili riadiť za zákrutou.

2. Otočte sa

Keď už máte rýchlosť vozidla pod kontrolou, vstúpte do zákruty. Uvoľnite brzdu a otočte volantom bez dodatočnej akcelerácie. Vozidlo nechajte riadiť existujúcou trakciou vašich pneumatík.

3. Urýchlite

Pred začatím rozjazdu počkajte, kým začnete na konci zákruty narovnávať koleso.

Ďalšie tipy na jazdu v zime:

Toto sú niektoré zo základných informácií - a úprimne povedané, sú to rovnaké veci, ktoré by ste sa naučili v závodnej škole, pretože či už ste na ľade rýchlosťou 15 km / h alebo závodnej dráhy rýchlosťou 90 km / h, máte potenciál stratiť priľnavosť pneumatiky a šmyk. V oboch situáciách platia rovnaké pravidlá.

- Znie to ako zdravý rozum, ale vedzte, aké vybavenie má vaše auto. Existuje niekoľko funkcií moderných automobilov, ktoré od vodiča v určitých situáciách skutočne vyžadujú zmenu techniky. Napríklad: Bez protiblokovacích bŕzd úplne zosuniete nohu z bŕzd, aby ste zabránili zastaveniu a zablokovaniu pneumatík, aby ste mohli zostať na ceste. Pri systéme ABS je technika iná - jedná sa o uvedenie nohy na brzdu a riadenie podľa potreby. Systém ABS bude uprednostňovať riadenie pred zlomením.

- Zamerajte sa na to, kam sa chcete dostať. Ak sú pred vami autá točiace sa na ľade, namiesto toho, aby ste pozerali na točiace sa autá, pozerajte sa do medzery, kde chcete, aby auto skutočne skončilo. A to je neuveriteľne ťažké. Horskí cyklisti a jazdci na motocykloch sa musia naučiť túto lekciu - ak jazdíte a uprostred trasy vidíte slimáka a snažíte sa ho neprebehnúť, ak hľadíte na malého chlapca, je odsúdený na zánik. Takto funguje ľudské telo - a platí to pre akýkoľvek šport.

- Ak sa vaše auto začne šmýkať, spravidla najskôr dostanú šmyk zadné pneumatiky alebo predné pneumatiky. Ak cítite, že sa zadná časť vozidla posúva k vonkajšej strane rohu a auto sa otáča, hovorí sa tomu pretáčavý volant. V takom scenári sa pozrite, kam chcete ísť. Prirodzene budete smerovať tým smerom, ktorým chcete ísť. Vyhýbajte sa prestávkam a prípadne ešte trochu zabrzdite, aby ste zadné pneumatiky opäť zaťažili. Ak predná pneumatika začne kĺzať, pôjdu predné pneumatiky von z rohu a auto bude mať pocit, akoby narazilo do nosa na ochrannej lište alebo sa neotáčalo dostatočne. Tomu sa hovorí nedotáčavosť. Verím, že toto je najťažší scenár riadenia, pretože teraz volant nič nerobí. Skôr ako budete môcť pokračovať za zákrutou, musíte skutočne zostať z pedálov a posúvať volant dozadu rovno a dostať pneumatiky späť do priľnavosti. Musíte uvoľniť pedále, uviesť koleso / pneumatiky späť smerom dozadu a dúfať, že znovu získa trakciu skôr, ako narazíte na zábradlie.

Pre prístup k exkluzívnym videám s výbavou, rozhovorom s celebritami a ďalším, prihlásiť sa na odber YouTube!